Jan Bratanič

Bo trg luksuza na štirih kolesih cvetel ali venel?

Na trgu luksuznih vozil so trdno zasidrana tri imena, s katerimi se ponašajo nemška mesta Ingolstadt, München in Stuttgart. Trojica Audi, BMW in Mercedes-Benz predstavlja več kot polovico globalnega …

S kakšnimi avtomobili se vozijo slovenski poslovneži?

Leta 2016 so tri nemške znamke obvladovale skoraj 90 odstotkov trga prestižnih znamk v Sloveniji. Glede na sedanji prodajni trend ne poznamo drugega proizvajalca, ki bi se v kratkem lahko enakovredno…

Rast brez posojila. 
Je to sploh mogoče?

Še pred nekaj leti je v Sloveniji veljala mantra, da brez kreditov ni rasti. Toda danes imamo gospodarsko rast, medtem ko banke posojajo nekajkrat manj kot v »najboljših« letih.

»Ne«, težak 143 milijard dolarjev - Unilever zavrnil prevzemno ponudbo

Britansko-nizozemski velikan med proizvajalci izdelkov za široko potrošnjo Unilever je zavrnil prevzemni poskus težak 143 milijard dolarjev – v primeru sklenitve bi bil to drugi največji prevzemni po…

Snapchat – aplikacija za sporočanje vredna 20 milijard dolarjev

Snap Inc. se že nekaj časa pripravlja na težko pričakovan vstop na borzo (IPO), s čimer draži vlagatelje, ki si želijo zaslužka z vlaganjem v zadnji vroči trend na področju pametnih telefonov – aplik…

Kako smo postali snubci tujega kapitala

Slovenija, oprana slabega ugleda iz krize, si je v zadnjih letih spet priborila večjo naklonjenost tujih vlagateljev. med seštevanjem njihovih milijonov je mogoče ugotoviti, da so od začetka krize v …

Potniku znamo bolje slediti kot pacientu

V slovenskem zdravstvu bi se lahko marsikaj naučili iz letalstva, kjer izmenjava standardiziranih podatkov omogoča, da vemo, kje je potnik, v tako rekoč vsaki sekundi njegovega potovanja.

Laurent Morel, direktor za futsal v Evropski nogometni zvezi

Laurent Morel je letos dobil novega šefa, Aleksandra Čeferina, s katerim sta v preteklosti že dobro sodelovala. »Čeferinu sem že po neuspešni kandidaturi za Euro 2014 dejal, da je vredno poskusiti še…

Jeklarji prebrodili najhujše, sledi boj za tržne deleže

Presežne zmogljivosti in damping po kitajsko še naprej razjedajo svetovno jeklarsko industrijo, ki se pobira zgolj na krilih višjih cen jekla. Slovenske jeklarne po drugi strani ne poznajo težav, poi…

Drugi tir – ključ za razvoj slovenske logistike

Kitajci, Madžari, Čehi, Rusi … seznam tujih vlagateljev, ki se zanimajo za drugi tir, se zdi vsak mesec daljši, država pa še naprej okleva pri izbiri modela financiranja projekta, katerega vrednost b…