V dveh mesecih bi lahko z Brnika leteli kamorkoli
Milan Krajnc, solastnik Amelie International pojasni, da klasičnih nacionalnih letalskih prevoznikov ni več in opiše načine subvencioniranja v Evropi.
Odpri galerijo
https://www.delo.si
Slaba letalska povezanost Slovenije s svetom postaja velika težava naše države. Po stečaju domačega prevoznika Adrie Airways pred štirimi leti smo po povezljivosti zdrsnili na rep evropskih držav. »Takoj po stečaju bi moral nekdo začeti na novo, letel bi na istih linijah, lahko celo z istimi letali,« je dejal Milan Krajnc, tretjinski solastnik letalskega prevoznika Amelia International, s sedežem v Šenčurju pri Kranju. V lasti ima 16 potniških letal, ki letijo po vsem svetu, samo z Brnika ne ali pa silno poredko. Zakaj ne?
.Več iz rubrike
Padec proizvodnje, dobavitelji pod pritiskom
S kakšnimi izzivi se sooča avtomobilska industrija v Evropi?
Nova uprava naj bi pospešila gradnjo drugega tira
Pavle Hevka je izgubil zaupanje nadzornikov – Matej Oset in Marko Brezigar naj bi bolje organizirala potek del in jih pospešila.
