Štiridnevni delovni teden kot izhod iz krize
Skoraj vse pretekle korake industrializacije smo razumno rešili z zmanjšanjem običajnega delovnega časa ter prerazporeditvijo dela (in s tem povezanega dohodka).
Odpri galerijo
Nova Zelandija je pred kratkim pritegnila veliko pozornosti. Pred nekaj tedni je premierka Jacinda Ardern krasila naslovnice po vsem svetu, ko je štiridnevni delovni teden napovedala kot možen izhod iz bede visoke brezposelnosti.
Argument, s katerim je k štiridnevnem delovnem tednu delodajalce pozvala socialdemokratska vodja vlade, je izjemen. Kot bi prišel neposredno iz knjižice kapitalista Henryja Forda: Ker je novozelandska turistična industrija na tleh, bi po zaslugi tridnevnega vikenda Novozelandci lahko bolje raziskati lepote njihovega otoškega sveta.
Pred približno 100 leti se je Henry Ford poslužil podobne rešitve, s katero je svoj prvi serijski avtomobil pripeljal do množice ljudi, ki si do takrat avtomobila niso mogli privoščiti - ali pa niso imeli dovolj prostega časa za uživanje v vožnji.
Ford je zmanjšal delovni čas na današnji petdnevni delovni teden in svojim tovarniškim delavcem izplačal dovolj plače, da so si lahko privoščili avtomobil. Slednji je zaradi tehnologije tekočega traku postal cenejši. Zahvaljujoč »vikendu brez plačila« (koncept tistega časa) so lahko izvedli tudi svoj novi statusni simbol.
Novozelandski win-win-win: število brezposelnih se zaradi zmanjšanja delovnega časa in prerazporeditve dela zmanjšuje, turistična panoga se spet začenja in tako zaposluje več ljudi, ki si lahko privoščijo večjo porabo. Gre za motor blaginje industrializirane družbe.
Tudi v Sloveniji je odprto vprašanje razumne razdelitve dela. Trenutno beležimo približno 90.000 brezposelnih. Po sprejemu zadnjega PKP se predvideva, da bo 65.000 delavcev imelo skrajšan urnik. Obvladovanje te naloge bo osrednja tema naslednjih nekaj let, ki bo določila politični uspeh.
Covid-19 je poudaril tudi utopijo, ki smo ji več let verjeli pri vprašanju standardnega delovnega časa: da industrializacija in digitalizacija našega gospodarstva nista »uničili« nobenega dela.
Koalicija delodajalcev, sindikalistov, ekonomistov in politikov si že leta prizadeva odkriti formulo, da povečanje produktivnosti ne bi ukinjalo, temveč ustvarjalo nova delovna mesta. A zadnji podatki - žal - ne kažejo uspeha.
Medtem ko doživljamo skoraj občudovanja vredno odpornost naših osnovnih potreb in materialne osnove za našo blaginjo, narašča velik del področij, ki ustvarjajo delo zaradi izgube dela: rastejo enoosebna podjetja joga trenerjev, coachev, raznih svetovalcev, umetnikov in drugih, proizvodna podjetja pa se zapirajo.
Da ne bi bili narobe razumljeni: Vsa ta delovna področja dajejo ljudem, ki delajo v njih, pa tudi njihovim strankam, smisel, veselje in kakovost življenja. Vendar pa, kot je pokazala kriza, niso potrebne za širšo blaginjo.
Paradoksalno je, da je nenadoma prišlo do pomanjkanja delovne sile, kjer je še nikoli nismo beležili. Ta večinoma le polkvalificirana in slabo plačana delovna mesta se štejejo za morebitno kolateralno škodo za naslednji val avtomatizacije.
V Milton Keynesu v Angliji, »modernem« temelju petdesetih let prejšnjega stoletja s popolnoma geometrijsko strukturo naselitve, so bili za celotno mesto že uvedeni dostavni roboti. V naslednji desetih in ne tridesetih letih nas denimo čaka avtonomna vožnja, ki bo nadomestila voznike … ljudje na številnih delovnih mestih več ne bodo potrebni. V distribucijskih centrih potem ne bo nevarnosti okužbe, saj bodo večino dela opravili - roboti.
Zato se zdi recept premierke Nove Zelandije smiseln: Prihodnost dela je manj dela. To je dobra novica, saj se človeška zgodovina, njene legende in veliko trpljenja vrtijo okoli tega, kako se ljudje lahko osvobodijo zasužnjevanja dela. Kdo bi si mislil, da bo uresničitev izuma grškega kovača Hephaistosa - robota - našo družbo pahnila v krizo.
Skoraj vse pretekle korake industrializacije smo razumno rešili z zmanjšanjem običajnega delovnega časa in prerazporeditvijo dela (in s tem povezanega dohodka). Tudi zdaj bomo to sredstvo potrebovali skupaj z materialnimi varnostnimi ukrepi, naj gre za nadomestila za brezposelnost, kratkotrajno delo ali osnovni dohodek.
Domišljija je dovoljena: Obstaja veliko različic opredelitve standardnega delovnega časa. Tako kot pri Henryju Fordu tudi Novozelandska ni samo v interesu delavcev, ampak tudi podjetij - njihov dobiček namreč temelji na tem, da imajo zaposleni dovolj denarja za porabo.
Pojavljajo se tudi nova področja dejavnosti, a zadeva je jasna: delavci zamenjani z roboti se ne bodo nikoli vrnili na enaka delovna mesta.
Argument, s katerim je k štiridnevnem delovnem tednu delodajalce pozvala socialdemokratska vodja vlade, je izjemen. Kot bi prišel neposredno iz knjižice kapitalista Henryja Forda: Ker je novozelandska turistična industrija na tleh, bi po zaslugi tridnevnega vikenda Novozelandci lahko bolje raziskati lepote njihovega otoškega sveta.
Pred približno 100 leti se je Henry Ford poslužil podobne rešitve, s katero je svoj prvi serijski avtomobil pripeljal do množice ljudi, ki si do takrat avtomobila niso mogli privoščiti - ali pa niso imeli dovolj prostega časa za uživanje v vožnji.
Ford je zmanjšal delovni čas na današnji petdnevni delovni teden in svojim tovarniškim delavcem izplačal dovolj plače, da so si lahko privoščili avtomobil. Slednji je zaradi tehnologije tekočega traku postal cenejši. Zahvaljujoč »vikendu brez plačila« (koncept tistega časa) so lahko izvedli tudi svoj novi statusni simbol.
PREBERITE TUDI:
Več prostega časa - večja poraba
Novozelandski win-win-win: število brezposelnih se zaradi zmanjšanja delovnega časa in prerazporeditve dela zmanjšuje, turistična panoga se spet začenja in tako zaposluje več ljudi, ki si lahko privoščijo večjo porabo. Gre za motor blaginje industrializirane družbe.
Tudi v Sloveniji je odprto vprašanje razumne razdelitve dela. Trenutno beležimo približno 90.000 brezposelnih. Po sprejemu zadnjega PKP se predvideva, da bo 65.000 delavcev imelo skrajšan urnik. Obvladovanje te naloge bo osrednja tema naslednjih nekaj let, ki bo določila politični uspeh.
Covid-19 je poudaril tudi utopijo, ki smo ji več let verjeli.
Covid-19 je poudaril tudi utopijo, ki smo ji več let verjeli pri vprašanju standardnega delovnega časa: da industrializacija in digitalizacija našega gospodarstva nista »uničili« nobenega dela.
Koalicija delodajalcev, sindikalistov, ekonomistov in politikov si že leta prizadeva odkriti formulo, da povečanje produktivnosti ne bi ukinjalo, temveč ustvarjalo nova delovna mesta. A zadnji podatki - žal - ne kažejo uspeha.
Delo kot posledica izgube dela
Medtem ko doživljamo skoraj občudovanja vredno odpornost naših osnovnih potreb in materialne osnove za našo blaginjo, narašča velik del področij, ki ustvarjajo delo zaradi izgube dela: rastejo enoosebna podjetja joga trenerjev, coachev, raznih svetovalcev, umetnikov in drugih, proizvodna podjetja pa se zapirajo.
Da ne bi bili narobe razumljeni: Vsa ta delovna področja dajejo ljudem, ki delajo v njih, pa tudi njihovim strankam, smisel, veselje in kakovost življenja. Vendar pa, kot je pokazala kriza, niso potrebne za širšo blaginjo.
Paradoksalno je, da je nenadoma prišlo do pomanjkanja delovne sile, kjer je še nikoli nismo beležili. Ta večinoma le polkvalificirana in slabo plačana delovna mesta se štejejo za morebitno kolateralno škodo za naslednji val avtomatizacije.
V Milton Keynesu v Angliji, »modernem« temelju petdesetih let prejšnjega stoletja s popolnoma geometrijsko strukturo naselitve, so bili za celotno mesto že uvedeni dostavni roboti. V naslednji desetih in ne tridesetih letih nas denimo čaka avtonomna vožnja, ki bo nadomestila voznike … ljudje na številnih delovnih mestih več ne bodo potrebni. V distribucijskih centrih potem ne bo nevarnosti okužbe, saj bodo večino dela opravili - roboti.
Prihodnost dela je manj dela.
Zato se zdi recept premierke Nove Zelandije smiseln: Prihodnost dela je manj dela. To je dobra novica, saj se človeška zgodovina, njene legende in veliko trpljenja vrtijo okoli tega, kako se ljudje lahko osvobodijo zasužnjevanja dela. Kdo bi si mislil, da bo uresničitev izuma grškega kovača Hephaistosa - robota - našo družbo pahnila v krizo.
Skoraj vse pretekle korake industrializacije smo razumno rešili z zmanjšanjem običajnega delovnega časa in prerazporeditvijo dela (in s tem povezanega dohodka). Tudi zdaj bomo to sredstvo potrebovali skupaj z materialnimi varnostnimi ukrepi, naj gre za nadomestila za brezposelnost, kratkotrajno delo ali osnovni dohodek.
Domišljija je dovoljena: Obstaja veliko različic opredelitve standardnega delovnega časa. Tako kot pri Henryju Fordu tudi Novozelandska ni samo v interesu delavcev, ampak tudi podjetij - njihov dobiček namreč temelji na tem, da imajo zaposleni dovolj denarja za porabo.
Pojavljajo se tudi nova področja dejavnosti, a zadeva je jasna: delavci zamenjani z roboti se ne bodo nikoli vrnili na enaka delovna mesta.
Več iz rubrike
Zgodba avtomobilskega dobavitelja v postopku transformacije
Zapleten proces prehajanja iz klasičnih montažnih postopkov v nove proizvodne procese
Razbijamo mite: kako resnično voditi finance podjetja
Ste podjetnik, ki skrbi za finance v podjetju? Če vas zanima, kako do finančne varnosti in uspešnosti, se prijavite na brezplačni webinar Bilance niso finance.