Lufthansi zelena luč za devet milijard evrov državne pomoči

Kot so danes po poročanju francoske tiskovne agencije AFP pojasnili v Bruslju, je injekcija nemške vlade v Lufthanso dovoljena, a bo morala družba posledično na letališčih v Frankfurtu in Münchnu poskrbeti tudi za prostor za druge letalske družbe in tako zagotoviti pošteno konkurenco.

Na odločitev EU so se že odzvali v nizkocenovnem letalskem prevozniku Ryanair, kjer so napovedali, da bodo pomoč Lufthansi izpodbijali pred Sodiščem EU. "Komisijo smo že obvestili, da se bomo pritožili na vse odločitve in vse potrditve pomoči, to pa velja tudi za odobritev pomoči Lufthansi," je novinarjem pojasnil vodja pravne službe pri Ryanairu Juliusz Gomorek.



Za reševalni sveženj je glasovalo več kot 98 odstotkov delničarjev, ki skupaj predstavljajo 39 odstotkov delnic Lufthanse, je po poročanju tujih tiskovnih agencij po skupščini, ki je potekala preko spleta, pojasnil predsednik nadzornega sveta Lufthanse Karl-Ludwig Kley. "Zagotovili bomo, da bo sveženj deloval, hvala za vaše zaupanje," je dodal.

Izvršni direktor družbe Carsten Spohr je že pred tem opozoril, da bo glasovanje o državni pomoči predstavljalo "zgodovinski trenutek" in bo odločilo o usodi letalskega velikana.

Potrditev reševalnega svežnja sicer ni bila samoumevna, saj mu je največji delničar Lufthanse, bavarski poslovnež Heinz Hermann Thiele, nasprotoval vse do srede, ko si je očitno premislil. Kot je dejal, sicer še vedno dvomi o dogovoru, s katerim se bo zmanjšala vrednost njegove lastne naložbe v letalskega prevoznika, a se zaveda, da je treba družbo rešiti pred insolventnostjo in zaščititi delovna mesta.


Med zasedanjem skupščine pa se je na letališču Frankfurt zbralo na desetine zaposlenih v Lufthansi. "Dvignite nas tja, kamor spadamo, glasujte za," je pisalo na enem od njihovih transparentov.

Skladno z dogovorom o pomoči bo Lufthansa od države prejela devet milijard evrov. Predvideno je, da bo državni stabilizacijski sklad WSF prispeval 5,7 milijarde evrov v premoženje matične družbe, pri čemer bo šlo za povratna sredstva.

Poleg tega bo WSF prek dokapitalizacije v višini 300 milijonov evrov vplačal nove delnice in pridobil 20-odstotno lastništvo, ki bi ga lahko v prihodnje povečal na 25 odstotkov in eno delnico, s čimer bi družbo tudi obranil pred morebitnim sovražnim prevzemom.

Predvideno je še tri milijarde evrov vredno posojilo državne razvojne banke KfW in zasebnih bank za obdobje treh let.
Nemška država se bo z 20-odstotnim deležem v lastniško strukturo Lufthanse vrnila prvič po privatizaciji leta 1997. Poleg tega bo dobila dve mesti v nadzornem svetu družbe.